Александра Лапченко
Наши? Наши!
Когда из страны навсегда уезжает один человек, никто не вдается в мотивы его действий.
Но что происходит в сознании людей, решивших судьбу своего региона в пользу смены государства?
Но что происходит в сознании людей, решивших судьбу своего региона в пользу смены государства?
Утром 17 марта 2014 года по всем центральным телеканалам крутили главную новость - по итогам вчерашнего референдума в Крыму 96,8% жителей полуострова высказались за воссоединение с Россией. Не меняя место жительства, мигрировала целая республика.
Бюллетень для голосования на общекрымском референдуме.
Еще в школе нам объясняли демократические ценности и идеалы, но когда они в действительности вошли в нашу жизнь, сознание отказалось воспринимать их всерьез. Приобретение одним государством новых территорий неизменно ассоциировалось с кровопролитными войнами и подчинением населения. А здесь - добровольный выбор, счастливые лица при оглашении результатов и несколько дней безудержного ликования и радости.
В пользу чего был сделан выбор? В пользу стабильности, в основном. События Майдана, развернувшиеся в Киеве с последующими человеческими жертвами, многочисленные штурмы городских и областных администраций сторонниками оппозиции, воспевание "не тех" героев и иные факторы повлияли на решение крымчан. В интервью, записанном накануне референдума, жители одного из городов Крыма делились своими переживаниями по поводу угроз со стороны известной националистической организации. Те обещали прислать в непокорную республику так называемый "поезд дружбы", "пассажиры" которого навели бы свои порядки.
В конце концов, жители гордого и вольного Севастополя, по причине особого статуса города, не могли избирать себе мэра - он назначался президентом страны. Учитывая положение Украины в тот момент, меньше всего на посту главы города хотели видеть назначенца из Киева. 23-24 февраля 2014 года горожане выбрали "народного мэра" Алексея Чалого. По всей республике появились отряды дружинников, готовых защищать свои города, прошла быстрая подготовка к проведению референдума.
В пользу чего был сделан выбор? В пользу стабильности, в основном. События Майдана, развернувшиеся в Киеве с последующими человеческими жертвами, многочисленные штурмы городских и областных администраций сторонниками оппозиции, воспевание "не тех" героев и иные факторы повлияли на решение крымчан. В интервью, записанном накануне референдума, жители одного из городов Крыма делились своими переживаниями по поводу угроз со стороны известной националистической организации. Те обещали прислать в непокорную республику так называемый "поезд дружбы", "пассажиры" которого навели бы свои порядки.
В конце концов, жители гордого и вольного Севастополя, по причине особого статуса города, не могли избирать себе мэра - он назначался президентом страны. Учитывая положение Украины в тот момент, меньше всего на посту главы города хотели видеть назначенца из Киева. 23-24 февраля 2014 года горожане выбрали "народного мэра" Алексея Чалого. По всей республике появились отряды дружинников, готовых защищать свои города, прошла быстрая подготовка к проведению референдума.
Агитационный плакат
16 марта 2014 года стал решающим днем для тысяч жителей полуострова.
Согласно данным сайта crimea.vgorode.ua, на референдум пришло 1 млн 274 тыс. 96 крымчан.
За воссоединение с РФ высказались 96,77% принявших участие в референдуме жителей Крыма. Лидерами явки на референдуме в Крыму стали Севастополь и Керчь. Наименьшая активность отмечена в Кировском, Бахчисарайском и Белогорском районах.
18 марта 2014 года был подписан исторический договор о присоединении Крыма к России.
Согласно данным сайта crimea.vgorode.ua, на референдум пришло 1 млн 274 тыс. 96 крымчан.
За воссоединение с РФ высказались 96,77% принявших участие в референдуме жителей Крыма. Лидерами явки на референдуме в Крыму стали Севастополь и Керчь. Наименьшая активность отмечена в Кировском, Бахчисарайском и Белогорском районах.
18 марта 2014 года был подписан исторический договор о присоединении Крыма к России.
Никто не написал учебника, как из одной страны перейти в другую, как полностью переделать все: законодательство, банковскую систему, систему образования, медицину.
Вадим Колесниченко, народный депутат Украины V–VII созывов, советник по спорту губернатора Севастополя
Вадим Колесниченко, народный депутат Украины V–VII созывов, советник по спорту губернатора Севастополя
Безусловно, это не было легким шагом. Эйфория первых дней и месяцев от присоединения к России сменилась сложной работой во всех сферах деятельности республики.
В интервью порталу Газета.ru Вадим Колесниченко, сказал:
"После присоединения Крыма сама Россия изменилась, референдум стал колоссальным мобилизующим, объединяющим фактором. Но нам нужно быть готовыми еще к трем-пяти годам преодоления трудностей. Никто не написал учебника, как из одной страны перейти в другую, как полностью переделать все — законодательство, банковскую систему, образования, медицину.
Это же не машину развернуть на полном ходу, это переобучить взрослых людей, многих — совершенно новым знаниям, с нуля. Сотням тысяч людей нужно переосмыслить свою повседневную жизнь. Поэтому мы так медленно встраиваемся в новую жизнь".
Даже сейчас, спустя 5 лет, после событий "Крымской весны" на полуострове все еще не гладко. Если Юг Крыма это здравница и туристический центр, то Север - это промышленный центр. Больше всего местные жители жалуются на высокие цены. Знакомая девушка, перебравшаяся в республику еще летом 2015 года поделилась своими наблюдениями. Так, бензин АИ-92 в Северном Крыму стоит 47,39 рублей за литр (в то время как автор статьи в Петербурге заправляется на 5,5 рублей дешевле), похожая ситуация и с "девяносто пятым". Килограмм свинины можно приобрести от 330 рублей, а более-менее качественное молоко - от 80 рублей за литр. Заработная плата у населения, тем не менее, от 15 до 20 тысяч, повыше у тех, кто работает на заводах. Не стоит забывать и о тяжелой экологической обстановке в этом регионе, вызванной перекрытием Северо-Крымского водного канала Украиной.
Крымский мост, открытый 16 мая 2018 года для движения легковых автомобилей, оправдал себя с точки зрения увеличения туристического потока и улучшения логистики региона. Согласно данным сайта "Крымский мост" по состоянию на 3 сентября 2018 года, с момента открытия движения новой трассой через Керченский пролив воспользовались почти 2,288 млн автомобилистов.
Референдум 16 марта 2014 года и присоединение Крыма к России дали надежду другим регионам с русскоязычным населением на то, что процесс возвращения в нашу страну будет таким же быстрым и бескровным. Все сложилось иначе. Но это уже совсем другая история...
В интервью порталу Газета.ru Вадим Колесниченко, сказал:
"После присоединения Крыма сама Россия изменилась, референдум стал колоссальным мобилизующим, объединяющим фактором. Но нам нужно быть готовыми еще к трем-пяти годам преодоления трудностей. Никто не написал учебника, как из одной страны перейти в другую, как полностью переделать все — законодательство, банковскую систему, образования, медицину.
Это же не машину развернуть на полном ходу, это переобучить взрослых людей, многих — совершенно новым знаниям, с нуля. Сотням тысяч людей нужно переосмыслить свою повседневную жизнь. Поэтому мы так медленно встраиваемся в новую жизнь".
Даже сейчас, спустя 5 лет, после событий "Крымской весны" на полуострове все еще не гладко. Если Юг Крыма это здравница и туристический центр, то Север - это промышленный центр. Больше всего местные жители жалуются на высокие цены. Знакомая девушка, перебравшаяся в республику еще летом 2015 года поделилась своими наблюдениями. Так, бензин АИ-92 в Северном Крыму стоит 47,39 рублей за литр (в то время как автор статьи в Петербурге заправляется на 5,5 рублей дешевле), похожая ситуация и с "девяносто пятым". Килограмм свинины можно приобрести от 330 рублей, а более-менее качественное молоко - от 80 рублей за литр. Заработная плата у населения, тем не менее, от 15 до 20 тысяч, повыше у тех, кто работает на заводах. Не стоит забывать и о тяжелой экологической обстановке в этом регионе, вызванной перекрытием Северо-Крымского водного канала Украиной.
Крымский мост, открытый 16 мая 2018 года для движения легковых автомобилей, оправдал себя с точки зрения увеличения туристического потока и улучшения логистики региона. Согласно данным сайта "Крымский мост" по состоянию на 3 сентября 2018 года, с момента открытия движения новой трассой через Керченский пролив воспользовались почти 2,288 млн автомобилистов.
Референдум 16 марта 2014 года и присоединение Крыма к России дали надежду другим регионам с русскоязычным населением на то, что процесс возвращения в нашу страну будет таким же быстрым и бескровным. Все сложилось иначе. Но это уже совсем другая история...